硕士生导师，博士生导师。福建省省级高层次人才C类。主要研究方向：出行行为建模与分析，交通政策设计与优化，交通行为经济学。目前正主持国家自然科学基金面上项目1项和福建省自然科学基金重点项目1项。曾主持家自然科学基金面上项目1项，国家自然科学基金青年项目1项，福建省杰出青年科学基金1项，教育部人文社科研究青年基金1项。在国内外重要刊物上已发表学术期刊论文60多篇，其中英国商学院协会界定的ABS-4级期刊3篇，ABS-3级期刊3篇，成果发表在Transportation Research Part B、European Journal of Operational Research、Transportation Research Part E、Transport Policy、Network and Spatial Economics、International Journal of Systems Science、管理科学学报、系统工程理论与实践、交通运输系统工程与信息等运筹学与交通管理领域的顶级和主流期刊上。在科学出版社出版论著2部。获得3项福建省社科优秀成果奖三等奖，1项福建省社科优秀成果奖青年佳作奖。Transportation Research series (Parts A, B, C, and E)、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Transport Policy、Transportation、Transportmetrica(Parts A and B)、Journal of Advanced Transportation、Journal of Transport Geography、Physica A、Journal of Modern Transportation、管理科学学报、系统工程理论与实践、运筹与管理、数学的实践与认识等国内外期刊审稿专家。Elseiver旗下国际期刊Case Studies on Transport Policy副主编，长沙理工大学学报（自然科学版）青年编委，国家自然科学基金委项目评审专家，教育部人事司评审专家（教育部长江学者评审专家），管理科学与工程学会理事，福建省女科技工作者协会理事、常务理事，管理科学与工程学会交通运输管理研究会委员，智慧地铁福建省高校重点实验室学术委员会委员，世界交通运输大会技术委员会委员，中国优选法统筹法与经济数学研究会会员。多次担任国际学术会议学术委员会委员。研究成果google学术最高单引次数达到139次。

2008.09-2011.07，北京航空航天大学，经济管理学院，交通运输规划与管理专业，工学博士

2006.09-2008.07，北京航空航天大学，经济管理学院，企业管理专业，管理学硕士

1999.09-2003.07，长沙理工大学，汽车与机械工程学院，交通运输专业，工学学士

交通运输规划与管理, 交通经济学、交通行为学、交通政策设计与优化, 自动驾驶背景下的出行行为建模与分析, 网约车市场均衡分析

本科生：《统计学》

博士生：《管理学前沿》

2019.07-今 ，澳门新葡萄新京8883not，澳门新葡萄新京8883not，教授

2013.07-2019.06，澳门新葡萄新京8883not，澳门新葡萄新京8883not，副教授

2017.10-2018.10，台湾大学，管理学院，工商管理学系暨商学研究所，访问学者

2011.07-2013.06，澳门新葡萄新京8883not，管理学院，讲师

2010.11-2011.02，香港科技大学，工学院土木与环境工程系，研究助理（Research Assistant）

国家自然科学基金面上项目, 考虑司机端异质特征的网约车市场司乘匹配与定价优化研究 (72371075), 2024.01-2027.12, 主持, 在研

福建省自然科学基金重点项目, 无人驾驶背景下的出行模式、市场均衡与系统优化管理研究 (2022J02014), 2022.08.01-2025.08.01, 主持, 在研

1、 北京航空航天大学博士研究生“学术新人奖”，2010年

2、 福建省第十届社会科学优秀成果三等奖，2013.12（10132）(基于风险认知的出行行为建模与均衡分析)

3、 澳门新葡萄新京8883not第一届“出彩经管人”，2015年12月

4、 福建省第十一届社会科学优秀成果三等奖，2016.06(Tradable credit schemes for managing bottleneck congestion and modal split with heterogeneous users) （FJSK11248）

5、 澳门新葡萄新京8883not杰出青年励志奖，2017年9月

6、 澳门新葡萄新京8883not优秀硕士论文指导奖，“基于累积前景理论的通勤出行行为建模与研究”，吕成锐，2016.12

7、 指导硕士生 苏瑞超 获得澳门新葡萄新京8883not2018届优秀毕业生，2018.6,

澳门新葡萄新京8883not优秀硕士论文，“可交易通行权管理城市通勤行为建模与分析”，2018.12

福建省优秀硕士论文，“可交易通行权管理城市通勤行为建模与分析”，2019.04

8、 福建省第十二届社会科学优秀成果三等奖，2018.11 (Modeling the modal split and trip scheduling with commuters’ uncertainty expectation) （FJSK12130）

9、 澳门新葡萄新京8883not2019届优秀本科生毕业论文指导教师，“集成电路制造车间设施布局规划研究”，梁伟星，2019.06

10、 澳门新葡萄新京8883not优秀硕士论文指导奖，“城市交通系统中乘客出行行为建模与分析”，吴苏萍，2019.12

11、 福建省第十三届社会科学优秀成果青年佳作奖，2019.12 (考虑个体微观特征的通勤行为建模与仿真) （FJSK13247）

12、 澳门新葡萄新京8883not十佳女教职工，2021年7月

13、 第12届计算交通科学国际研讨会优秀论文奖，“Parking reservation for managing morning commute with shared autonomous penetration” ，2021年7月

14、 澳门新葡萄新京8883not优秀硕士论文指导奖，“高速铁路与民航运输的竞合关系研究”，黄仪融，2021.12

15、 第13届计算交通科学国际研讨会优秀论文奖，“Measuring the acceptance of tradable credit schemes and its effect on behavioral intention through theory of planned behavior”，2022年8月

16、 澳门新葡萄新京8883not“优秀导师”，2022年10月

17、 澳门新葡萄新京8883not“出彩经管人”，2022年10月

18、 福建省第十五届社会科学优秀成果二等奖，2023.12，Multi-modal morning commute with endogenous shared autonomous vehicle penetration considering parking space constraint（多模式交通系统中的共享自动驾驶汽车内生渗透率和停车管理）

19、 正大杯第十三届全国大学生市场调查与分析大赛本科组省级一等奖、国家级三等奖，第二指导教师

第一作者和通讯作者：

1. Tian Li-Jun, Jiang Xiao-Lan*, Wu Wen-Xiang*, Huang Hai-Jun. Becoming a freelancer or contractor? Drivers’ contractual mode and schedule decisions in a dual sourcing market. Transportation Research Part E, 2024, 185, 103499. (ABS3级, SCI/SSCI收录)

2. Cui Shuang, Tian Li-Jun*, Xu Yan*, Wang Ya-Can. Measuring acceptance of tradable credit scheme and its effect on behavioral intention through theory of planned behavior. Transport Policy, 2024, 150, 174-188. (FMS A, SSCI收录)

3. Li Peng-Bo, Tian Li-Jun*, Xiao Feng, Zhu Hong-Wei. Can day-to-day dynamic model be solved analytically? New insights on portraying equilibrium and accommodating autonomous vehicles. Transportation Research Part B, 2022, 166: 374-395. (ABS4级, SCI/SSCI收录)

4. Tang Zhe-Yi, Tian Li-Jun*, David Z.W. Wang. Multi-modal morning commute with endogenous shared autonomous vehicle penetration considering parking space constraint. Transportation Research Part E, 2021, 151, 102354. (ABS3级, SCI/SSCI收录)

5. Tian Li-Jun, Sheu Jiuh-Biing*, Huang Hai-Jun. The morning commute problem with endogenous shared autonomous vehicle penetration and parking space constraint. Transportation Research Part B, 2019, 123: 258-278. (ABS4级, SCI/SSCI收录)

6. Tian Li-jun, Lv Cheng-rui, Zhao Yong-xiang. The park-and-ride behavior in a cumulative prospect theory-based model. Journal of the Operations Research Society of China, 2017, 5(3): 363-376. (EI收录, ESCI收录)

7. Tian Li-jun, Huang Hai-jun. Benefit distribution of private toll road: a cumulative prospect theory model with heterogeneous users. International Journal of Systems Science: Operations & Logistics, 2016, 3(4): 211-222.

8. Tian Li-jun, Huang Hai-jun. Modeling the modal split and trip scheduling with commuters’ uncertainty expectation. European Journal of Operational Research, 2015, 244(3): 815-822. (ABS4级, SCI收录)

9. Tian Li-jun, Yang Hai, Huang Hai-jun. Tradable credit schemes for managing bottleneck congestion and modal split with heterogeneous users. Transportation Research Part E, 2013, 54(6): 1-13. (ABS3级, SCI/SSCI收录)

10. Tian Li-jun, Huang Hai-jun, Gao Zi-you. A cumulative perceived value-based dynamic user equilibrium model considering the travelers’ risk evaluation on arrival time. Network and Spatial Economics, 2012, 12(4): 589-608. (ABS2级, SCI/SSCI收录)

11. Tian Li-jun. Traffic flow simulation in a scenario with signalized intersection and bus stop. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2012, 12(5): 90-96. (EI收录)

12. Tian Li-jun, Huang Hai-jun, Liu Tian-liang. Day-to-day route choice decision simulation based on dynamic feedback information. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2010, 10(4): 79-85. (EI收录)

13. Tian Li-jun, Huang Hai-jun, Liu Tian-liang. Information feedback strategies in a signal controlled network with overlapped routes. Chinese Physics Letters, 2009, 26(7): 078903. (SCI收录)

14. 江晓岚, 田丽君*. 具有异质行为特征的网约车司机劳动供给建模与激励. 系统工程理论与实践, 2024, 录用.

15. 廖孟婷, 田丽君*，许岩. 考虑自动驾驶专用道和组合管理策略的通勤行为建模及分析. 科学技术与工程, 2024, 录用.

16. 朱鸿伟, 田丽君*, 江晓岚. 面向绿色出行的差异化激励策略研究. 中国管理科学, 2024, 网络首发.

17. 朱鸿伟, 田丽君*, 黄海军. 通勤亦工作: 无人驾驶驱动下的出行新模式及其影响. 管理科学学报, 2024, 录用.

18. 蹇娅婷, 田丽君*, 吴鹏. 自动驾驶背景下停车换乘点和共享停车位的优化管理. 中国管理科学, 2024, 网络首发.

19. 永贵, 田丽君. 异质用户和内生市场渗透率下的自动驾驶收益：基于累积前景理论的方法. 系统科学与数学, 2023, 43(09): 2328-2340.

20. 田丽君, 陈晓入, 吴鹏. 考虑时变计划延误成本的早高峰通勤行为研究. 系统科学与数学, 2023, 43(6), 1413-1426.

21. 朱鸿伟，田丽君, 兰招娣. 考虑无人驾驶和车内活动效用的双模式通勤选择与经营策略优化分析. 系统科学与数学, 2023, 43(1): 64-77.

22. 汤喆轶, 田丽君*, 李鹏博. 自动驾驶时代基于电子路票的组合策略管理多模式通勤出行. 系统工程理论与实践, 2023, 43(1): 266-280.

23. 汤喆轶, 田丽君. 自动驾驶时代基于地铁定价策略的多模式通勤出行管理. 系统科学与数学, 2022, 42(12): 3201-3212.

24. 江晓岚, 田丽君*. 考虑动态双参考点的多用户网络均衡与演化. 系统科学与数学, 2022, 42(11): 2928-2941.

25. 兰招娣, 田丽君*. 活动视角下基于家庭出行时通勤者的出行方式选择研究. 技术与市场, 2022, 29(7): 15-20.

26. 朱鸿伟, 田丽君*, 许岩. 鼓励合乘的可交易电子路票策略管理混合时代出行需求. 系统工程理论与实践, 2022, 42(5): 1314-1326.

27. 刘芳聪, 李鹏博, 田丽君*. 不同接驳方式下轨道交通开发利益影响范围分析 以南昌市地铁一号线为例. 山东科学, 2022, 35(3): 82-88.

28. 刘芳聪, 李鹏博, 田丽君*. 轨道交通对沿线房地产价格的影响分析. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版), 2021, 43(06): 525-532.

29. 田丽君, 陈金凤, 徐淑贤. 双模式系统中组合策略与通行能力协同优化. 系统工程理论与实践, 2021, 41(9): 2355-2366. (EI收录)

30. 李鹏博, 田丽君*, 黄文彬. 基于系统动力学的人口迁移重力模型改进及实证检验. 系统工程理论与实践, 2021, 41(7): 1722-1731. (EI收录)

31. 黄仪融, 田丽君*, 陈德旺. 航空直飞与空铁联运模式竞争研究. 系统科学与数学, 2021, 41(2): 373-382.

32. 刘恬婧, 田丽君*. 可交易电子路票机制下行为效应验证研究 [J]. 技术与市场, 2021, 28(3): 21-25.

33. 田丽君, 刘会楠, 许岩. 共享自动驾驶汽车经营策略优化分析. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(3): 6-13. (EI收录)

34. 吴苏萍, 田丽君*, 方云飞. 基于活动效用的通勤者出行方式选择研究. 系统科学与数学, 2020, 40(10): 1737-1748.

35. 陈金凤, 田丽君*. 基于可交易电子路票的停车换乘通勤行为管理研究. 科学技术与工程, 2020, 20(26): 10942-10950.

36. 吴苏萍, 田丽君*. 基于活动方法的地铁通勤者出发时间选择研究. 系统科学与数学, 2019, 39(4): 563-574.

37. 田丽君, 詹晓斌. 考虑交通拥堵的出租车市场均衡模型. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(1): 76-82.

38. 田丽君, 吕成锐, 黄海军. 基于出行时间区间数和参考点的择路行为研究. 系统科学与数学, 2018, 38(4): 395-405.

39. 田丽君, 苏瑞超, 黄文彬. 可交易通行权和鼓励合乘政策下的通勤选择. 系统工程理论与实践, 2017, 37(12): 3193-3200. (EI收录)

40. 田丽君, 于宁, 蔡乌赶. 轨道交通建设对沿线居住区位选择的影响. 交通运输工程学报. 2017, 17(4): 130-139. (EI收录)

41. 詹晓斌, 田丽君*. 弹性需求下的出租车市场均衡模型. 交通运输研究, 2017, 3(6): 24-31.

42. 于宁, 田丽君*. 轨道交通沿线房地产增值效益分析-以福州市地铁一号线为例. 土木工程与管理学报. 2017, 34(1): 100-105.

43. 田丽君, 江晓岚, 刘天亮, 赵永翔. 基于Dogit模型考虑路径偏好的日常出行行为研究. 交通运输系统工程与信息, 2016, 16(6): 228-235. (EI收录)

44. 田丽君, 杨茜, 黄海军*, 吕成锐. 基于累积前景理论的出行方式选择模型及实证. 系统工程理论与实践, 2016, 36(7): 1778-1785. (EI收录)

45. 田丽君, 吕成锐, 黄文彬. 基于累积前景理论的合乘行为建模与研究. 系统工程理论与实践, 2016, 36(6): 1576-1584. (EI收录)

46. 田丽君, 黄海军*, 王昕. 考虑到达时间感知价值的静态网络均衡模型. 系统工程理论与实践, 2015, 35(6): 1493-1500. (EI收录)

47. 田丽君, 黄海军*, 许岩. 具有异质参考点的多用户网络均衡模型. 管理科学学报, 2014, 17(7): 1-9.

48. 田丽君. 交叉口与公交站组合配置下的交通流模拟研究. 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(5): 90-96.

49. 田丽君, 陈捷娜, 许岩, 李红. 均匀行驶信用券计划管理瓶颈拥挤和方式划分. 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(6): 126-131.

50. 田丽君, 黄海军, 刘天亮. 基于动态信息反馈的日常出行决策模拟研究. 交通运输系统工程与信息, 2010, 10(4): 79-85.

51. 田丽君, 刘天亮, 黄海军. 含重叠路段交通系统中信息反馈策略比较研究. 物理学报, 2008, 57(4): 2122-2129. (SCI收录)

1、 田丽君, 黄海军. 基于风险认知的出行行为建模与均衡分析. 北京: 科学出版社, 2012

2、 田丽君. 考虑个体微观特征的通勤行为建模与仿真. 北京: 科学出版社, 2018